禁食

慣常每天只吃兩頓，之間往往相隔較久；尤其週末入山紮營，路途崎嶇遙遠，早晚兩頓之間，有時超過12小時：早上九點前吃過早飯，往往要到晚上九點以後，才能吃上晚飯。

長時間的「空腹運作」，負重遠行，於我可說「家常便飯」。到了營地，還得操勞一番，安營設灶之後，又得沐浴更衣，方可煮飯。十公里以內的跋涉，中途從來不需進食，冷季甚至不用喝水。我從少年時期就習慣了每天兩頓，每頓相隔較長時間，也許，因而對機體有所鍛鍊，讓肝醣原和肌醣原的儲備，都比較充足。

偶爾難免要去吃筵席，席上不好、也無意特別克制朵頤之快，回來倘若自覺須要禁食一天，就會僅喝些許牛奶，或菜湯什麼的，以祈「抵銷」此前過度開懷。不喝清水，那是因為實在太難下咽了。

36小時(第一天晚上10時餐後至第三天早上10時)的禁食，於我並不覺得很難受，身體且能如常運作，不致發軟乏力、無精打采。當然，要負重爬山那是肯定不能夠了。

西方三大同源宗教，都有所謂「禁食」，或謂「齋戒」，其方式、頻度、寬嚴雖然不同，基本理念都是在於抑制原始的食慾，以祈在信仰上達到某些修行的目的和功效。英語詞裏的早餐 breakfast, 原來正是指的早晨起來「開禁進食」的意思。

偶爾禁食一天，雖說對健康的身體無害，反倒有很多生理和心理上的好處，但畢竟不是那麼有趣、好玩的事，如非此前實在吃得太多、太油膩，我還是不大樂意「實行」。

記得年輕時也嘗偶爾禁食。那是在內地坐幹線長途火車。好幾次了。比如說，從北京坐到哈爾濱，車程18個小時，直挺挺地在硬座上「苦修」，巋然不動，不吃不喝，閉目養神，只聽音樂。那個年代，列車上一切條件都很差，硬臥和硬座車的情況尤其惡劣。一旦身處這兩種車廂裏，我的狹隘想法是：不吃不喝，首先省掉好些不便，並且因而可以完全不上廁所；不上廁所，又可避免不少繼生的麻煩，和無須看見、聞到以至記住一些非常噁心的事物。為此而全程禁食，我甘之如飴。我管這個叫「過省不食」。

「過省不食」這是我杜撰的，除了我自己，沒聽有誰實行過。「過午不食」倒是確有其事，那是有些佛門遵行的清規，無疑也是一種形式的禁食。

僧人早睡早起，到了午前，如果已經吃過一頓或者兩頓，午後不吃，晚上空腹上床，於我，可以想像，該是輕而易舉的事。

我這野客雖非和尚，野營時早起，要是沒有消耗大量體能的活動，一般要到午後，才略有煮飯的「積極性」。吃過午飯，這一天就肯定不會餓了；也就是說，大可不吃晚餐。這，正是佛門的所謂「日中一食」。

當然，這所謂不餓，並非等於飽足，胃裏還是空的，隨時樂於進食。因此，我還是按習慣野炊一頓，才去睡覺。而這一頓晚飯的時間，往往因天氣狀況而異，可早至六點前，亦可遲至深夜。並且通常吃飽了便躺下就寢，或聽音樂，而這顯然絕非健康之道了。還好並不天天如此。

一般認為，「食無定時」，會把胃腸弄壞。有些人胃部會因飢餓而定時大量分泌胃酸，儘管胃裏空空如也，照樣「空載運行」，是所謂飢腸轆轆，或曰腹如雷鳴，本地又叫「餓到打鼓」。既然此中沒有食物，消化的就只能是「胃氣」和胃壁本身了，這夠多麼可怕！

其實這是一個誤會。健康的胃，在沒有食物的時候，固然會分泌胃液，但不會太多。這腹如雷鳴，僅是胃部肌肉、又或是小腸和大腸的收縮，和胃酸分泌沒有關係，不會導致胃壁受損。

人要想到、看到、聞到食物，大腦皮層興奮起來，胃部收到信息，才會增加胃液分泌。這是一種條件反射，是自然生理反應。

有些人們的肚子餓了，如果總在想著、看著、聞著食物，倒是有可能分泌大量胃酸的，而這時胃裏沒有食物，起不到「中和」的作用，胃壁又不太健全的話，就有可能受損了。因此，肚子一旦餓了，就專心致志地急切想著吃飯的都市人們，或應學習轉移注意，以免胃腸健康受累。

我似乎不同於這些人們，也許經過後天有意識的「苦修」，或無意識的捱餓「訓練」吧，這種動物本能的條件反射，或謂「饞」，大抵已經降到了最低的程度，即使長時間在空腹狀態，想到、看到、聞到美食，既不誘發胃酸分泌，也不會發生飢腸轆轆那樣的失控情況。

偶爾我因埋頭做著某些事情，且會渾然忘了吃飯，幾個小時之後方才記起，而竟全然不覺得餓！

我想，此後或可多些實行禁食，這麼一來，雖未虔信乎真主，或可得益於真理。